Sorry, sorry, sorry dat het zo lang geduurd heeft ! Maar de tijd vliegt en om dit allemaal neer te schrijven moest ik mij er eens goed voor neerzetten, maar jullie krijgen dan ook eindelijk nieuws over onze voorbereidingen.
De foto's zet ik op het einde van dit bericht !!

En het gaat vooruit !
Onze grote witte Jack begint er meer en meer uit te zien als een volwaardig stoer offroad-voertuig. Je zou zeggen dat hij ervan geniet want hij staat hier meer en meer te blinken.
De garagepoort is ondertussen verhoogd, zodat hij binnen kan staan, maar het is hier nu al zo lang prachtig zomerweer : hij staat al maanden buiten !

Wat is er nu al aangepast ?

- nieuwe snorkel (verhoogde luchtinlaat voor de luchtfilter dus) : vooral als er door diep water moet gereden worden.
- tweede batterij geplaatst en de volledige elektriciteit aangepast, zodat we altijd stroom hebben voor ijskast e.a. zonder de startbatterij te belasten. Ook een omvormer naar 220V geïnstalleerd : altijd handig voor vanalles en nog wat.
- led-verstraler achteraan : dan hebben we altijd licht bij het kamperen
- twee retro verstralers vooraan : als we eens s'nachts moeten rijden en geen mensen of dieren willen aanrijden ('s nachts rijden is nooit aan te raden op de bushwegen, maar soms kan het niet anders natuurlijk)
- een ophangsysteem (aan de carrosserie ipv aan de achterdeur) om ons eerste reservewiel en de enorme autokrik (mét hangslot) aan te bevestigen.
- traanplaat opzij (enkel voor de versiering, ach ja...) en op de motorkap (om het tweede reservewiel op te bevestigen)
- wat vernieuwingswerk in de motor : een versleten waterslang vervangen, servoleiding vervangen, kapotte poulie (of zoiets) vervangen, koelingsysteem nagekeken (zéééér belangrijk) ,...
- nieuwe sterkere koplampen en koplampspiegels.
- een opklapbare "buitenkeuken" aan de binnenkant van de achterdeur (met een Coleman-vuurtje)
- een hondenren tussen passagier- en laadruimte (veilig en netjes)

Volgende stappen (daar is Peter momenteel volop mee bezig) :

- bevestigen van een beschermplaat (tegen scherpe rotsen en zo) voor de stuurinrichting vooraan. Momenteel krijgen we 1 bout onmogelijk los, dus deze week héél eventjes een uurtje de Landrover-garage in : daar hebben ze beter materiaal om koppige bouten te overwinnen.
- Bescherm-roosters bevestigen voor alle lichten vooraan en achteraan.
- Tweede reservewiel op de motorkap monteren (by the way : we zoeken ondertussen nog een goeie extreem-offroad band, de velg hebben we : iemand ???)
- Inrichting van de laadruimte : opbergsystemen allerhande voor onze bagage, ons eten, onze ijskast, ons kampeermateriaal, onze hangmat, de 4 jerrycans (2 voor water en 2 voor extra diesel), de reserve-onderdelen en het gereedschap.

Maar IK (de secretaresse des huizes) heb ook niet stilgezeten natuurlijk :-)

- Onze "Carnet de Passage" is ondertussen aangekomen : dat is een soort document om de grenzen te passeren zonder elke keer invoertaks voor de auto te betalen. Via RACB kan je dit aanvragen, mits betaling van een dikke waarborg (% van de waarde van de auto) : dit om te voorkomen dat we de auto ergens in Afrika verkopen. Gelukkig hebben we een goeie bank en een nog beter contact bij de bank (dank u wel Daniëlle van Belfius : dikke zoen) : zij hebben de bankwaarborg voor ons geregeld.
- Offertes voor onze daktent zijn aangevraagd in Kaapstad. We hebben ondertussen toch maar gekozen voor een klassieke daktent ipv een hypermoderne. Is goedkoper, past beter bij onze grote Jack en vooral : veel minder gewicht ! Rondrijden met 90 kg op het dak is niet bepaald veilig op de Afrikaanse wegen (zwaartepunt heel hoog : omrollen is zo gebeurd !!).
- De meeste losse onderdelen die we al gekocht hebben staan klaar om in te pakken :
Tupperware pottekes, een katapult tegen de brutale eten-rovende bavianen, Uribags (zoek maar op hahahaha), zetelovertrekken in badstof (tis daar waaaarm !!!), een goedgevulde EHBO-kist, plastic bakken met deksel om alles stofvrij in te pakken (kleding, droge voeding, medicijnen, ....... en al wat ik nu vergeten ben.
- Ons vliegticket naar Kaapstad is geboekt en betaald : 1 november 2017 heen en 22 februari 2018 (zalig he) terug vanuit Mombaa.
- De contacten voor het boeken van de container zijn gelegd. Einde augustus mogen we contact opnemen om de definitieve prijs te weten en om een schip te boeken. De auto gaat dan eerste week oktober op den boot om begin november in Kaapstad aan te komen.
Terugreis is in container vanuit Mombasa : ook daarvoor hebben we een adres !
- Afspraak in september met Tropisch Instituut om al onze intentingen te laten vernieuwen en wat raad ivm malaria en dengue (Peter heeft dat al eens gehad in Kenia en de tweede keer is een beetje risky).

En wat moeten we nog doen de komende maanden ?

- Naar madam doktoor voor voorschriften medicijnen allerlei.
- Naar Holland om veel van die medicijnen een pak goedkoper aan te kopen.
- Een voorraad Brinta (pap) kopen : mijn favoriet snelklaar en energiek ontbijt voor on the road :-)
- Een voorraad tabak en hoesjes aankopen en leren rollen met een machientje : als ik voor 4 maanden Belga Filter moet meenemen dan word ik aangehouden voor sigarettensmokkel en dat willen we niet.
- Een haarkleurmiddel aanschaffen om "doe het zelf" mijn uitgroei te kleuren ... tja ....
- Kleding selecteren : zo weinig en zo functioneel mogelijk. Da wordt ook ne lastige (voor mij dan toch).
- Tegen vertrek : het huis winterproof achterlaten, zorgen dat alle rekeningen gedomicilieerd zijn, dat de brievenbus geleegd wordt, Telenet tijdelijk blokkeren,....... enz....enz
- Alles inpakken natuurlijk !

O ja : op zondag 16 juli staat er een dag extreem 4x4 rijden (onder begeleiding) in de Ardennen op het programma ! Onze ouwe grote Jack mag zijn kracht en kunde bewijzen en wij gaan het een en ander (bij)leren over heuvels op en af, los zand, bandenspanning, door water rijden, .... Hopelijk gaan auto en wij ervan genieten..... Ben zééér benieuwd.

En onze route voorlopig : vanuit Kaapstad recht naar boven naar Namibië (meerbepaald via Etosha National Park naar Epupa Falls in het noorden), dan via de Caprivi-strip naar Zambia.
In Zambia gaan we in Livingstone onze Comesa-verzekering (derden) aanschaffen : daarmee vermijden we aankoop van verzekering aan elke grens).
Van Livingstone direct de grens met Botswana over naar Moremi en Chobe National Park en naar de Kalahari woestijn.
Dan wat rondrijden in Zimbabwe.
Vanuit Zimbabwe ofwel naar Mozambique (en de feestdagen vieren aan de Indische Oceaan), ofwel direct noordwaards naar Malawi en Zambia.
Van daaruit verder naar het oosten van Tanzania, via Rwanda en Uganda naar Kenia.....
Dat is de voorlopige route : de details volgen onderweg wel :-)

Waarschijnlijk ben ik nog nen hoop vergeten te vertellen, maar zodra we weer een stap verder zijn, krijgen jullie terug een update :-)

Wordt snel vervolgd :-)