There, and back again

Klämmer in mig i ett Fokker 50 plan bredvid en annan sömnig resenär som simmat runt i en parfymflaska på morgonen. Det är lite spännande att flyga, mest eftersom människan ej är byggd för detta ändamål och vi därigenom hånar vår kära skapare. Blir efter någon minuts outhärdlig väntan uppraggad av en söt flygvärdinna som jag flörtar stenhårt med resten av flygturen, söt kille som heter Armine. Han lurar på mig en öl och lite korvar och gör därefter slut med mig, men det gör detsamma för vips så känner jag mig som en filmstjärna då jag läser baltstaternas hetaste skvallerblaskor och slurpar kall bärs i exosfären någonstans. Vi kör ihjäl en hel del moln på färden men piloten nöjer sig efter ett tag och landar.

Rigas flygplats finns det inte mycket att säga om. Jag såg en nunna och åt en kycklingmacka, en hemskt dyr och halvdan kycklingmacka.

Tack och lov byter vi upp oss till en Boeing 737-300 så vi slipper de tidigare skruttiga P&W 125B motorerna och därigenom ökar hastigheten med 280 km/h. Fanns som ni hör inte mycket kul att läsa när vi passerar den ryska gränsen.

erik.m.olofsson

4 chapters

16 Apr 2020

Luftens Hjältar

August 31, 2010

|

Riga, Lettland

Klämmer in mig i ett Fokker 50 plan bredvid en annan sömnig resenär som simmat runt i en parfymflaska på morgonen. Det är lite spännande att flyga, mest eftersom människan ej är byggd för detta ändamål och vi därigenom hånar vår kära skapare. Blir efter någon minuts outhärdlig väntan uppraggad av en söt flygvärdinna som jag flörtar stenhårt med resten av flygturen, söt kille som heter Armine. Han lurar på mig en öl och lite korvar och gör därefter slut med mig, men det gör detsamma för vips så känner jag mig som en filmstjärna då jag läser baltstaternas hetaste skvallerblaskor och slurpar kall bärs i exosfären någonstans. Vi kör ihjäl en hel del moln på färden men piloten nöjer sig efter ett tag och landar.

Rigas flygplats finns det inte mycket att säga om. Jag såg en nunna och åt en kycklingmacka, en hemskt dyr och halvdan kycklingmacka.

Tack och lov byter vi upp oss till en Boeing 737-300 så vi slipper de tidigare skruttiga P&W 125B motorerna och därigenom ökar hastigheten med 280 km/h. Fanns som ni hör inte mycket kul att läsa när vi passerar den ryska gränsen.

Share your travel adventures like this!

Create your own travel blog in one step

Share with friends and family to follow your journey

Easy set up, no technical knowledge needed and unlimited storage!

Contact:
download from App storedownload from Google play

© 2025 Travel Diaries. All rights reserved.